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COUPETEILE

Seltsames & Typisches vom Coupe

  

Motor-Todesursache Nr. 1 des 2.0 16V und 2.0 16VT - LAGERSCHADEN - siehe Bilder unten. Dieser entsteht meistens nach längerer Fahrt mit sehr hoher Drehzahl z.B. bei Autobahnfahrten mit Vollgas. Beim 2.0 16V wird es schon kurz vor dem roten Drehzahlbereich kritisch... vorsichtshalber würde ich mit dem 16V nicht mehr als 200 Km/h fahren. Der Schaden macht sich wie folgt bemerkbar: Plötzlicher Leistungsverlust und lautes klappern aus dem Motorraum. Dann sollte man wenn möglich sofort rechts ran fahren und den Motor aus machen.

Es empfiehlt sich, nur das von Fiat freigegebene Öl zu verwenden und die Lagerschalen - in einer FACHWERKSTATT - vorsorglich tauschen zu lassen. Ganz wichtig ist auch immer die Kontrolle des Ölstandes spätestens alle  500-1.000 Km. Neue Haupt- und Pleuellagerschalen finden Sie hier.

Genaue URSACHE dieses Schadens kann nicht 100%-ig festgelegt werden. Entweder der Schaden fängt an den Lagerschalen an ODER durch eine nicht mehr einwandfreie Ölpumpe. Die Vermutung tendiert sehr stark zu den Lagerschalen, die einfach aufgrund des fehlenden Öls (Abriss des Öl-Schmierfilmes zwischen Kurbelwelle / Pleuel und Lagerschale aufgrund zu hoher Belastung z.B. durch VOLLGAS) anfangen, sich aufzulösen...(Metall auf Metall quasi).

Motor-Todesursache Nr. 2 bei allen Coupés - der klassische RISS des ZAHNRIEMENS. Ursache könnte z.B. ein alter oder defekter Zahnriemen sein oder eine alte, defekte Spannrolle. 

Es empfiehlt sich, alle Wartungsarbeiten frühzeitig - in eine FACHWERKSTATT durchführen zu lassen. Zahnriemen-Kits, Spannrollen und weitere Verschleißteile etc. finden Sie hier oder auf Anfrage !


SELTSAMES vom FIAT COUPÉ ... 

Harter Fall: Lagerschaden mit Pleuel-Abriss und Durchbruch der Motorwand... Für größere Ansicht bitte Bild anclicken!Für größere Ansicht bitte Bild anclicken!
Derselbe Motor s.o.

Mögliche Ursache ??? Neue Lagerschalen, das richtige Öl und der richtige Ölstand hätten diesen Schaden vielleicht verhindert ;-)

Lagerschalen gibt es JETZT HIER zu kaufen !!!

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Lagerschalen (Pleuel) mit normalen bis leichten Gebrauchsspuren... Für größere Ansicht bitte Bild anclicken!Für größere Ansicht bitte Bild anclicken!
Lagerschalen (Hauptlager) mit extremen Schleifspuren - die haben stark an der Kurbelwelle "gefressen". Der Lagerdeckel hat Verfärbungen - aufgrund der entstandenen, hohen Hitzeentwicklung... Für größere Ansicht bitte Bild anclicken!Für größere Ansicht bitte Bild anclicken!Für größere Ansicht bitte Bild anclicken!
Lagerschale bzw. was davon übrig geblieben ist, nach einem extremen Lagerschaden s.o. Für größere Ansicht bitte Bild anclicken!Für größere Ansicht bitte Bild anclicken!
Der "Rest" von einem Kolben und von einem Pleuel...

Intakte Kolben gebraucht auf Anfrage lieferbar !

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Heizungsregulierung - etwas bearbeitet... - dieses Teil war tatsächlich so in einem Coupé verbaut !!! Für größere Ansicht bitte Bild anclicken!
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TYPISCHES vom FIAT COUPÉ ... 

Blinker macht, was er will? Blinkerrelais defekt ? Typisch FIAT Coupe! Es ist im Armaturenbrett ganz links außen verbaut. Bei Fiat nicht mehr offiziell lieferbar, HIER schon! Für größere Ansicht bitte das Bild anclicken!
Scheibenwischer defekt? Wischt oder wischt eben nicht - der Wischer macht was er mag? Typisch Fiat Coupe! Vor allem bei den "alten" Modellen 16V und 16VT! Scheibenwischer-Relais - schwarz - unter dem Armaturenbrett links oben - oberhalb des Lüftungsrohres. Bei Fiat nicht mehr offiziell lieferbar, HIER schon! Für größere Ansicht bitte das Bild anclicken!
16VT hat nicht mehr volle Leistung? Motor geht nicht über 3.500-4.000 U/min drüber? Motor fängt an, zu stocken? Dann ist sicherlich der Phasensensor / Phasenversteller / Spritzzeitversteller defekt (60809511). Bei Fiat nicht mehr offiziell lieferbar, HIER schon! Für größere Ansicht bitte das Bild anclicken!
Leerlaufprobleme? Auto geht nach dem Start schnell wieder aus oder läuft nicht rund? Vor allem wenn es draußen kälter ist? Typisches Fiat Coupe 16V/16VT-Problem ! Leerlaufstellmotor / Leerlaufsteller / Leerlauf-Regelventil defekt! Bei Fiat nicht mehr offiziell lieferbar, HIER schon! Für größere Ansicht bitte das Bild anclicken!
Motorhaube bleibt nicht "oben"? Die originalen Haubendämpfer links + rechts an der Motorhaube innen verlieren mit dem Alter an "Druck" bzw. stützen die Haube nicht mehr richtig ab. Hier gibt es NEUE Dämpfer oder den guten alten "BESENSTIL", für Arbeiten im Motorraum. Der Teleskopstil kann auf beliebige Länge gebracht werden und wird dann einfach in der Mitte des Schlossträgers nach Oben aufgestellt s. Bild (Abb. ähnlich !) Dieser Teleskopstil gehört in jeden Fiat Coupé Kofferraum !  Für größere Ansicht bitte Bild anclicken! Für größere Ansicht bitte Bild anclicken!
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Abgaskrümmer undicht bzw. gerissen ? Typisches 20VT-Problem! 

Neue Krümmer (auch Edelstahlkrümmer) gibt es JETZT HIER zu kaufen !!!

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Leerlaufsteller beim 20VT spinnt - Motordrehzahl schwankt im Leerlauf - Fahrzeug geht manchmal aus...

Leerlaufsteller sind auch NEU erhältlich...auf Anfrage !

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Türleuchte verrostet? Beleuchtung an den Türen unten. Rost, Rost, Rost... typisch Coupé 16V/16VT-Problem! Neue Türleuchten gibt es JETZT HIER zu kaufen !!! Für größere Ansicht bitte Bild anclicken!Für größere Ansicht bitte Bild anclicken!
Nebelscheinwerfer defekt ? Halterung abgebrochen z.B. bei einem Unfall...

Neue Nebelscheinwerfer gibt es JETZT HIER zu kaufen !!!

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Scheinwerfer - Glas ist matt, trüb? Und / oder Material ist aufgrund des Alters schon leicht (sehr fein !) rissig. Achtung: Die "GLÄSER / ABDECKUNGEN" gibt es NICHT einzeln zu kaufen !!! Nicht bei Fiat, nicht bei Valeo und nicht bei Coupeteile.de. NEUE Original Scheinwerfer finden Sie JETZT HIER zu kaufen !!! Für größere Ansicht bitte Bild anclicken!
Scheinwerfer - 1 oder mehrere Halter abgebrochen? Dies geschieht meist aufgrund eines Frontschadens / Unfalles. Oft können die Scheinwerfer mit 2-3 Haltern noch verwendet werden. Alternativ könnte man die Scheinwerfer einkleben. Davon wird aber abgeraten... NEUE Original Scheinwerfer finden Sie JETZT HIER zu kaufen !!! Für größere Ansicht bitte Bild anclicken!
Der "typische" Tankdeckel...Lackabplatzer und Oxidation des Alu-Deckels. Schöne, neue aufgearbeitete Deckel UND auch fabrikneue gibt es JETZT HIER zu kaufen !!! Für größere Ansicht bitte Bild anclicken!
Hinterachse - Querlenker / Hinterradschwinge - Lager festgefressen / defekt ! Abhilfe in Form eines Reparatur-Satzes bestehend aus Lagern etc. finden Sie JETZT HIER zu kaufen !!! Für größere Ansicht bitte Bild anclicken!
Bremskraftverstärker 16VT / 20VT defekt? Dieser wird im Lauf der Zeit undicht. Plötzlich fehlt Bremsflüssigkeit. Beobachten Sie den Flüssigkeitsstand GUT + regelmäßig. Der Bremskraftverstärker wird meist NUR im Inneren undicht, Sie merken das nur daran, dass Sie irgendwann ständig Br.-Flüssigkeit nachfüllen müssen. Empfehlung: Schnellstens den Bremskraftverstärker austauschen. JETZT HIER zu kaufen !!! Für größere Ansicht bitte Bild anclicken!
Rauch (weiß und riecht nach Öl) aus dem Auspuff kann mehrere Ursachen haben. Beim 20VT zu 90% leicht defekte Kolbenringe (wenn der Motor betriebswarm ist hört das rauchen meist auf). Beim 16VT vermutlich defekter Turbo oder defekte Kolbenringe. Teile können wir NEU anbieten...wie gehabt ;-) Für größere Ansicht bitte Bild anclicken!
Heizungsblende 20VT (Rückseite) - ebenfalls oft sind die PVC-Gewinde der Heizungsblende beim 20VT ausgerissen bzw. ausgebrochen siehe Bild. Tip: Entweder kleben oder am Besten ein NEUTEIL bestellen ;-) Für größere Ansicht bitte Bild anclicken!

Weitere Bilder und typische Mängel folgen in Kürze !

Haben Sie auch etwas Seltsames oder Typisches oder vielleicht etwas absolut unglaubliches beim Coupé gesehen - dann bitte eine kurze Mail über das Kontaktformular senden...

Vielen Dank.

ACHTUNG - VERSAND DER TEILE DIENSTAGS UND DONNERSTAGS - BITTE UM VERSTÄNDNIS!   *   ACHTUNG - VERSAND DER TEILE DIENSTAGS UND DONNERSTAGS - ICH BITTE UM VERSTÄNDNIS!